Trote y Galope Colombiano
DIAGONALES P1
Trocha y Galope Colombiano
DIAGONALES P2
Trocha Colombiana
DIAGONALES P3
Paso Fino
LATERALES P4
TROTE Y GALOPE COLOMBIANO
⸻ DIAGONALES P1 ⸻
Definición: Se denomina Trote a la forma de moverse de algunos de nuestros equinos mediante el traslado sucesivo y alternado de sus dos bípedos diagonales, produciendo un tiempo con cada bípedo, para realizar el ciclo o paso completo en dos tiempos, sin suspensión, en ninguno de ellos.
Su sonido característico es tas… tas… tas… tas…
Definición de Galope: El galope es un aire de secuencia diagonal en tres tiempos, cuyo ciclo o paso completo inicia el caballo en un primer tiempo con una de sus patas, continúa en un segundo tiempo con el diagonal formado con la otra pata y la mano diagonal, y termina en un tercer tiempo con la mano diagonal a la pata con que ejecutó el primer tiempo.
Su sonido característico es ca… tor… ce… ca… tor… ce… ca… tor… ce…
Las características fundamentales de este caballo de Trote y Galope son su reunión en el desplazamiento y la ausencia total de suspensión, en ambos ritmos. Lo anterior, sumado a su brío, rienda y elasticidad de corvejones, hace que en el mundo sea uno de los equinos más suaves para la silla en este andar.
Fenotipo
Alzada
Mínima para Machos 1.35 metros
Mínima para Hembras 1.34 metros
Se conservan las medidas mínimas por debajo de las cuales el ejemplar se descalifica por Reglamento.
Aplomos:
Como líneas verticales que deben seguir los miembros motores, es imperativo analizarlos en Movimiento y en Apoyo, con inspección frontal, posterior y transversal. Respecto de los miembros posteriores se deja plenamente establecido que estos pueden ceñirse en separación a “Las líneas verticales que bajan de la punta de la ancas”. Es fundamental que los miembros motores posean absoluta normalidad anatómica y fisiológica.
Movimientos
Tren anterior: Elástico. Elevación en trote media alta de avance lineal. Elevación en galope en anteriores ligeramente más alta que en posteriores.
Tren posterior: Elástico de avance lineal, elevación media y pisada plana, tanto en trote como en galope.
Armonía y suavidad
Armonía: Todas las partes deben contribuir al equilibrio virtual y sonoro del movimiento.
Suavidad: Debe ofrecer máxima comodidad al montarlo.
Ejecución y sostenimiento
Ejecución: Cadencia lenta para el trote. Cadencia lenta para el galope. Desplazamiento reunido en ambos andares y sin perder el piso en ninguno de sus tiempos (sin suspensión).
Sostenimiento: Debe mantener el ritmo a perfección.
Brío y temperamento
Brío: Debe responder positivamente a las exigencias hechas por el chalán en la conducción.
Temperamento: Noble y voluntario.
Perfección y armonía de las diferentes partes del cuerpo
Cabeza
Perfil: De Rectilíneo a subconvexilíneo.
Cara: Descarnada, corta y amplia.
Ojos: Separados y vivos, en frente amplia.
Ollares: Amplios, dilatables.
Orejas: Medianas, angostas, paralelas y móviles
Cuello y crin
Cuello: De forma triangular con base ancha. Arqueado en la línea superior y recto en la inferior. Fuerte. De longitud y profundidad más bien cortos. Con inserciones suaves a cabeza y tronco.
Crin: De preferencia motilón con valona en arco. Cuando la crin se deja larga, es proporcional, sedosa y suave.
Cruz: Más bien alta.
Espalda: Musculada. Con ángulo al suelo de más o menos 51 Grados y ángulo
Escápulo-Humeral de 90 Grados, pudiendo llegar hasta 92 Grados.
Dorso: Un poco cóncavo. Fuerte. De longitud media y amplia musculatura.
Pecho: Amplio, profundo y musculado.
Vientre: Profundo, fuerte y amplio.
Anca: Redonda y de buena amplitud. Musculada y de longitud media.
Cola: De desprendimiento alto. Con maslo largo y delgado. Con postura elegante. Cerdas abundantes y sedosas.
Cascos: Medianos, pero proporcionados al cuerpo.
Piel: Delgada; pigmentada; bien irrigada y de pelo corto.
Color: Varios. Definido.
Miembros y cuartillas
Miembros: Musculados, de huesos delgados y limpios, articulaciones fuertes.
Cuartillas: Medianas y flexibles, con ángulo al piso de más o menos 51 Grados en los miembros anteriores y de 53 Grados en los posteriores. Su perfil debe formar una línea recta con la muralla del casco.
Adiestramiento y rienda
De fácil conducción y manejo. Debe elegir con precisión el tiempo indicado del cambio cuando el chalán le indique que quiere cambiar del trote al galope, y regresar con igual precisión.
TROCHA Y GALOPE COLOMBIANO
⸻ DIAGONALES P2 ⸻
Definición:
Se denomina trocha a la manera como se desplazan algunos de nuestros equinos mediante el traslado sucesivo y alternado de sus dos bípedos diagonales, produciendo dos tiempos con cada bípedo, para realizar el ciclo completo.
Su sonido característico es tras… tras… tras… tras…
Definición de Galope: El galope es un aire de secuencia diagonal en tres tiempos, cuyo ciclo o paso completo inicia el caballo en un primer tiempo con una de sus patas, continúa en un segundo tiempo con el diagonal formado con la otra pata y la mano diagonal, y termina en un tercer tiempo con la mano diagonal a la pata con que ejecutó el primer tiempo.
Su sonido característico es ca… tor… ce… ca… tor… ce… ca… tor… ce…
Las características fundamentales de este caballo de Trote y Galope son su reunión en el desplazamiento y la ausencia total de suspensión, en ambos ritmos. Lo anterior, sumado a su brío, rienda y elasticidad de corvejones, hace que en el mundo sea uno de los equinos más suaves para la silla en este andar.
Fenotipo
Alzada
Mínima para Machos 1.35 metros
Mínima para Hembras 1.34 metros
Se conservan las medidas mínimas por debajo de las cuales el ejemplar se descalifica por Reglamento.
Aplomos:
Como líneas verticales que deben seguir los miembros motores, es imperativo analizarlos en Movimiento y en Apoyo, con inspección frontal, posterior y transversal. Respecto de los miembros posteriores se deja plenamente establecido que estos pueden ceñirse en separación a “Las líneas verticales que bajan de la punta de la ancas”. Es fundamental que los miembros motores posean absoluta normalidad anatómica y fisiológica.
Movimientos
Tren anterior: Elástico. Elevación en trote media alta de avance lineal. Elevación en galope en anteriores ligeramente más alta que en posteriores.
Tren posterior: Elástico de avance lineal, elevación media y pisada plana, tanto en trote como en galope.
Armonía y suavidad
Armonía: Todas las partes deben contribuir al equilibrio virtual y sonoro del movimiento.
Suavidad: Debe ofrecer máxima comodidad al montarlo.
Ejecución y sostenimiento
Ejecución: Cadencia lenta para el trote. Cadencia lenta para el galope. Desplazamiento reunido en ambos andares y sin perder el piso en ninguno de sus tiempos (sin suspensión).
Sostenimiento: Debe mantener el ritmo a perfección.
Brío y temperamento
Brío: Debe responder positivamente a las exigencias hechas por el chalán en la conducción.
Temperamento: Noble y voluntario.
Perfección y armonía de las diferentes partes del cuerpo
Cabeza
Perfil: De Rectilíneo a subconvexilíneo.
Cara: Descarnada, corta y amplia.
Ojos: Separados y vivos, en frente amplia.
Ollares: Amplios, dilatables.
Orejas: Medianas, angostas, paralelas y móviles
Cuello y crin
Cuello: De forma triangular con base ancha. Arqueado en la línea superior y recto en la inferior. Fuerte. De longitud y profundidad más bien cortos. Con inserciones suaves a cabeza y tronco.
Crin: De preferencia motilón con valona en arco. Cuando la crin se deja larga, es proporcional, sedosa y suave.
Cruz: Más bien alta.
Espalda: Musculada. Con ángulo al suelo de más o menos 51 Grados y ángulo
Escápulo-Humeral de 90 Grados, pudiendo llegar hasta 92 Grados.
Dorso: Un poco cóncavo. Fuerte. De longitud media y amplia musculatura.
Pecho: Amplio, profundo y musculado.
Vientre: Profundo, fuerte y amplio.
Anca: Redonda y de buena amplitud. Musculada y de longitud media.
Cola: De desprendimiento alto. Con maslo largo y delgado. Con postura elegante. Cerdas abundantes y sedosas.
Cascos: Medianos, pero proporcionados al cuerpo.
Piel: Delgada; pigmentada; bien irrigada y de pelo corto.
Color: Varios. Definido.
Miembros y cuartillas
Miembros: Musculados, de huesos delgados y limpios, articulaciones fuertes.
Cuartillas: Medianas y flexibles, con ángulo al piso de más o menos 51 Grados en los miembros anteriores y de 53 Grados en los posteriores. Su perfil debe formar una línea recta con la muralla del casco.
Adiestramiento y rienda
De fácil conducción y manejo. Debe elegir con precisión el tiempo indicado del cambio cuando el chalán le indique que quiere cambiar del trote al galope, y regresar con igual precisión.
TROCHA COLOMBIANA
⸻ DIAGONALES P3 ⸻
Definición: Se denomina trocha a la manera como se desplazan algunos de nuestros equinos mediante el traslado sucesivo y alternado de sus dos bípedos diagonales, produciendo dos tiempos con cada bípedo, para realizar el ciclo completo.
Su sonido característico es tras… tras… tras… tras…
Fenotipo
Alzada
Mínima para Machos 1.34 metros
Mínima para Hembras 1.32 metros
Se conservan las medidas mínimas de alzada, por debajo de las cuales se descalifican los ejemplares por Reglamento.
Aplomos:
Como líneas verticales que deben seguir los miembros motores, es imperativo analizarlos en Movimiento y en Apoyo, con inspección frontal, posterior y transversal. Respecto de los miembros posteriores se deja plenamente establecido que estos pueden ceñirse en separación a “Las líneas verticales que bajan de la punta de la ancas”. Es fundamental que los miembros motores posean absoluta normalidad anatómica y fisiológica.
Perfección y armonía en las diferentes partes del cuerpo
Movimientos
Tren anterior: elástico; de elevación media y avance lineal; con igual elevación que el posterior. La pisada debe ser plana.
Tren posterior: elástico; de elevación media y avance lineal; pisada plana.
Armonía y suavidad
Armonía: Todas las partes deben contribuir al equilibrio visual y sonoro del movimiento.
Suavidad: Debe ofrecer máxima comodidad al montarlo.
Ejecución y sostenimiento
Ejecución: Con cadencia muy rápida y energía en el ritmo.
Sostenimiento: Debe mantener el ritmo a perfección tanto en el piso blando como duro.
Brío y temperamento
Brío: Debe responder positivamente a las exigencias del chalán en la conducción.
Temperamento: Noble y voluntario.
Adiestramiento y rienda: De fácil conducción y manejo.
Perfección y armonía de las diferentes partes del cuerpo
Cabeza
Perfil: Rectilíneo (Ideal).
Cara: Descarnada, corta y amplia.
Ojos: Separados y vivos, en frente amplia.
Ollares: Amplios dilatables.
Orejas: Medianas, angostas; móviles y paralelas.
Cuello y crin
Cuello: ligeramente Largo y de forma piramidal. Arqueado en la línea superior y recto en la inferior. Fuerte. Inserciones suaves a cabeza a tronco.
Crin: No muy abundante, sedosa y suave.
Cruz: Ligeramente alta.
Espalda: Musculada. Con ángulo al suelo de más o menos 55 Grados y ángulo
Escápulo: Humeral de 90 Grados, pudiendo llegar hasta 92 Grados.
Dorso: Ligeramente cóncavo. Fuerte. De longitud media y amplia musculatura.
Pecho: Amplio, profundo y musculado.
Vientre: Profundo, fuerte y amplio.
Anca: Ligeramente inclinada y de buena amplitud; musculada y de longitud media.
Cola: De desprendimiento ligeramente bajo. Con maslo largo y delgado, postura elegante y volumen de cerdas medio y sedoso.
Cascos: Medianos, pero proporcionados al cuerpo y fuertes.
Piel: Delgada, pigmentada, bien irrigada y de pelo corto.
Color: Definido.
Miembros y cuartillas
Miembros: Musculados, de huesos delgados y limpios, articulaciones fuertes.
Cuartillas: Medianas, fuertes y flexibles, con ángulo al piso de más o menos 55 Grados en miembros anteriores y 57 Grados en los posteriores. Su perfil debe formar una línea recta con las lumbres.
PASO FINO
⸻ LATERALES P4 ⸻
Definición: Paso Fino es un aire o andar que ejecutan algunos de nuestros equinos, caracterizado por el desplazamiento sucesivo y alternado de sus dos bípedos laterales, produciendo dos tiempos con cada bípedo para ejecutar el ciclo o paso completo en cuatro (4) tiempos.
Su sonido característico es ca… ta… ca… ta… ca… ta… ca
La característica que le da máxima calidad es la finura, producto de un permanente y extraño sincronismo entre la velocidad del ritmo y la magnitud del desplazamiento. Esta particularidad mantiene en todo momento el isocronismo de los tiempos, que se verifica en superficie dura por su igualdad sonora, y en superficie blanda por el sentir del jinete, al formar con el caballo un verdadero binomio.
Fue durante su segundo viaje hacia el Nuevo Mundo cuando Cristóbal Colón llevó los primeros caballos hacia Santo Domingo ( República Dominicana, hoy). Aquellos animales eran mestizos de Barbas, de berberiscos de España y Andaluces. Más tarde en México y en América del Sur, otras razas se juntarán con ellos, pero su aislamiento completo les hará reconocer como los antepasados del Paso Fino.
La progenitura de los caballos se desparramó por los países descubiertos por los exploradores y atacados por los invasores. Los caballos se utilizaban como medio de transporte hacia Puerto Rico y Colombia , el Istmo de Panamá y México, así como Cuba.
Fenotipo
Alzada
Mínima para Machos 1.34 metros
Mínima para Hembras 1.32 metros
Se conservan las medidas mínimas de alzada, por debajo de las cuales se descalifican los ejemplares por Reglamento.
Aplomos:
Como líneas verticales que deben seguir los miembros motores, es imperativo analizarlos en Movimiento y en Apoyo, con inspección frontal, posterior y transversal. Respecto de los miembros posteriores, se deja plenamente establecido que éstos, pueden ceñirse en separación a “Las líneas verticales que bajan de la punta de las ancas”. Es fundamental que los miembros motores tengan total normalidad anatómica y fisiológica.
Movimientos
Tren anterior: elástico; de elevación media y avance lineal; con igual elevación que el posterior. La pisada debe ser plana.
Tren posterior: elástico; de elevación media y avance lineal; pisada plana.
Armonía y suavidad
Armonía: Todas las partes deben contribuir al equilibrio visual y sonoro del movimiento.
Suavidad: Debe ofrecer máxima comodidad al montarlo.
Ejecución y sostenimiento
Ejecución: Con cadencia muy rápida y energía en el ritmo.
Sostenimiento: Debe mantener el ritmo a perfección tanto en el piso blando como duro.
Brío y temperamento
Brío: Debe responder positivamente a las exigencias del chalán en la conducción.
Temperamento: Noble y voluntario.
Adiestramiento y rienda: De fácil conducción y manejo.
Perfección y armonía de las diferentes partes del cuerpo
Cabeza
Perfil: Rectilíneo (Ideal).
Cara: Descarnada, corta y amplia.
Ojos: Separados y vivos, en frente amplia.
Ollares: Amplios dilatables.
Orejas: Medianas, angostas; móviles y paralelas.
Cuello y crin
Cuello: ligeramente Largo y de forma piramidal. Arqueado en la línea superior y recto en la inferior. Fuerte. Inserciones suaves a cabeza a tronco.
Crin: No muy abundante, sedosa y suave.
Cruz: Ligeramente alta.
Espalda: Musculada. Con ángulo al suelo de más o menos 55 Grados y ángulo
Escápulo: Humeral de 90 Grados, pudiendo llegar hasta 92 Grados.
Dorso: Ligeramente cóncavo. Fuerte. De longitud media y amplia musculatura.
Pecho: Amplio, profundo y musculado.
Vientre: Profundo, fuerte y amplio.
Anca: Ligeramente inclinada y de buena amplitud; musculada y de longitud media.
Cola: De desprendimiento ligeramente bajo. Con maslo largo y delgado, postura elegante y volumen de cerdas medio y sedoso.
Cascos: Medianos, pero proporcionados al cuerpo y fuertes.
Piel: Delgada, pigmentada, bien irrigada y de pelo corto.
Color: Definido.
Miembros y cuartillas
Miembros: Musculados, de huesos delgados y limpios, articulaciones fuertes.
Cuartillas: Medianas, fuertes y flexibles, con ángulo al piso de más o menos 55 Grados en miembros anteriores y 57 Grados en los posteriores. Su perfil debe formar una línea recta con las lumbres.
